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今年以來，國內鋼鐵產業(yè)下游消費長期低迷，鋼鐵產能卻快速增長，產能過剩已經成為不爭的事實。不過，日前有業(yè)內分析人士表示，明年鋼企的“日子”不會比今年更差。

　　鋼鐵行業(yè)進入“冰川時代”

　　“這么多年來，鋼鐵廠的日子都沒有像現(xiàn)在這么艱難過。”在日前舉行的“2013華南鋼鐵市場行情展望”年會上，佛山高明堅鋼鐵廠副總經理康中成告訴期貨日報記者，今年他們不得不放棄境內市場，轉而將鋼材銷至香港、東南亞等地。

　　作為一家調坯軋材的中小型鋼鐵廠，高明堅鋼鐵廠通過經營策略的調整，憑借著國內較低的鋼坯價格以及境外較為穩(wěn)定的客戶關系，在出口上獲得了不錯的收益。但在國內鋼材產業(yè)鏈中占主導地位的大型國有鋼廠，則因為生產環(huán)節(jié)多，涉及面廣，人員成本、財務成本高，“船大掉頭難”，虧損局面仍難扭轉。

　　“今年幾乎全行業(yè)虧損，國內鋼鐵行業(yè)就像進入了‘冰川時代’。”裕豐集團有限公司副總裁文濟稱，預計2012年和2013年，我國粗鋼產量將分別達到7.16億噸和7.46億噸，產量增長，但增速回落。鐵礦石消費將分別為10.67億噸、11.1億噸，同比增長4.6%和4.0%。

　　諸利好推動，鋼市明年有轉機

　　“雖然明年鋼鐵行業(yè)還要過苦日子，但總體情況應該要好于今年。”武鋼集團昆鋼股份有限公司前首席分析師薛和平表示，經過這兩年“苦日子”的洗禮，鋼鐵企業(yè)抗風險能力和盈利能力都有所提高，目前鋼材實際需求也有小幅增加。薛和平預計2013年國內鋼市價格可能呈現(xiàn)“中間高，兩頭低”的走勢，頂部和底部都將較今年抬高5%左右。

　　“不僅是鋼廠，現(xiàn)在鋼貿商也在行業(yè)重新洗牌中看到了希望。”廣州鋼鐵交易中心物流事業(yè)部總經理孫鼎告訴記者，在長期低迷的行情下，目前已有不少專門通過鋼材市場進行融資的貿易商退出了市場，而這正是主要從事現(xiàn)貨貿易的貿易商樂于見到的。

　　鋼廠對鋼貿商補貼政策的陸續(xù)出臺，對貿易商來說，更是一大利好。“現(xiàn)在已經有至少四家鋼廠出臺了向鋼貿商提供貸款、鋼貿商完成銷售任務后給予獎勵等優(yōu)惠政策，這些政策將在一定程度上提高鋼材貿易商拿貨的積極性。”孫鼎表示。

　　“雖然明年國內鋼市仍將承受產量居高不下、需求不振、中間商資金鏈斷裂三座‘大山’重壓，但明年鋼價將有所回升。”長江期貨鋼鐵研究員楊小強認為，城鎮(zhèn)化是中國未來十年經濟增長的主要動力，基建投資是政府保持經濟穩(wěn)增長的重要手段。明年螺紋鋼價格將有所回升，但考慮到國內特殊的政府決策機制及螺紋鋼自身的價格運行規(guī)律，鋼材價格出現(xiàn)明顯的趨勢性行情要等到明年4月份。