- 重慶超宇物資有限公司
ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
市場變化太快。或者可以套用一句江湖上的話：“出來混遲早要還的。”
一位煤炭行業(yè)研究人士告訴筆者，“現(xiàn)階段，中轉(zhuǎn)港口、接卸港口、電廠煤滿為患，已經(jīng)沒有騰挪的空間。電廠存煤超量，已經(jīng)出現(xiàn)電力企業(yè)毀約重點電煤合同的現(xiàn)象。”乍一聽，不可思議。
現(xiàn)有煤炭價格采用雙軌制，分重點電煤合同和市場煤。重點電煤合同是電力的保護傘，是為應(yīng)對煤價快速上漲，減輕發(fā)電企業(yè)的經(jīng)營壓力。按照發(fā)改委安排，煤炭企業(yè)必須以優(yōu)惠價格向電力公司保證供應(yīng)一定數(shù)額的煤炭。
在特殊的市場行情下，煤炭企業(yè)推開了頭頂?shù)膫恪；蛘哒f，在商業(yè)利益與契約精神的選擇中，前者占據(jù)上風(fēng)。
一切皆因變化莫測的市場。自5月初開始，秦皇島港口煤炭場存急速增加，庫存一度超過900萬噸警戒線。不惟秦皇島，曹妃甸、黃驊港，甚至廣東接卸港、電廠均堆滿煤炭。全國重點電煤存煤天數(shù)已經(jīng)超過28天，有些電廠甚至增至50天。
煤炭企業(yè)開始請電力老板們吃飯，港口老板們也開始紛紛南下，希望說服電力企業(yè)繼續(xù)增加存煤，以緩解港口壓力。
這不禁讓人想起十年前的那一遭，同樣是煤炭市場不景氣，煤炭大佬同樣宴請電力企業(yè)燃料采購經(jīng)理。席間的場面是，“煤老板”一杯一杯白酒下肚，才換來一車皮煤炭合同。
時間轉(zhuǎn)到2010年12月，彼時恰是迎峰度冬之際，國家發(fā)改委部署全國重點電煤合同產(chǎn)運銷銜接。當(dāng)時的政策是，“2011年度重點電煤合同價格維持上年水平不變，不得以任何形式變相漲價”。
依然記得，一位地方煤炭企業(yè)負(fù)責(zé)人在隨后的座談會上說：“現(xiàn)在煤炭是賣方市場，煤處于上風(fēng)。我們選擇不降價格，倒逼電力企業(yè)接受價格。”
時隔兩年有余，煤電市場反轉(zhuǎn)。煤市蕭條，恍若隔世。
電力需求持續(xù)不振、基礎(chǔ)建設(shè)投資不旺、低價進口煤沖擊國內(nèi)煤價、水電增發(fā)削弱火電出力，種種因素疊加形成當(dāng)下局面。
煤價持續(xù)下跌，擠走煤炭企業(yè)、中間貿(mào)易商、船舶商的利潤。目前，市場煤價已經(jīng)與重點電煤價格日漸逼近。6月27日，環(huán)渤海5500大卡動力煤平均價格報收702元/噸，環(huán)比上一周下降27元/噸。秦皇島港5500大卡市場動力煤交易已掛出690元/噸低位，低于發(fā)改委指導(dǎo)價110元/噸。
沒有人能準(zhǔn)確預(yù)測煤價如何變化。如果非要為煤價預(yù)估一個觸底價格，有業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測是與重點合同煤價持平。要知道，重點電煤與市場煤價格之間有近200元/噸的差額。
突如其來的市場變故，讓市場變得異常恐慌。如果煤炭市場仍不見企穩(wěn)，拋售現(xiàn)象可能發(fā)生。
目前，已有地方煤炭行業(yè)管理機構(gòu)建議，“適度調(diào)整煤炭生產(chǎn)供應(yīng)量，特殊時期可以實行臨時性限產(chǎn)壓庫保市場等措施，以平抑煤炭價格，防止價格出現(xiàn)大起大落”。
但市場主導(dǎo)供需，行政干預(yù)并不解渴。在煤與電的博弈中，雙方必須看市場的臉色。有遠見的大型煤炭、電力企業(yè)均選擇與對方建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以防市場突如其來的變臉。
煤炭蕭條，并不意味著電力企業(yè)的日子好過。反過來，煤價一路高歌、電廠欠一屁股銀行債，對煤炭行業(yè)也不是好事。煤與電唇齒相依，又是國家基礎(chǔ)能源產(chǎn)品。國民經(jīng)濟是否景氣，單看電力消費、煤炭消費數(shù)據(jù)即可知大概。
煤價下跌，政府不能袖手旁觀。當(dāng)然，煤炭就不用巴望著政府出臺什么減稅、扶持政策。能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，一貫存在的價格體制矛盾，可以趁著低價位做一次系統(tǒng)性改革，哪怕是修修補補，也別浪費了絕佳的改革時機。
諸如，國家可以趁機取消煤炭價格雙軌制，放開煤炭價格，不為電力企業(yè)“開小灶”，完全市場定價;推進電價形成機制改革，完善煤電聯(lián)動政策。煤價處于低位時，改革對價格的影響較小，市場便有機會主導(dǎo)價格。
