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    發(fā)布者:管理員 發(fā)布時(shí)間:2014-5-28閱讀:1183次
    對(duì)于電子商務(wù)而言,物流的便捷與否,不僅決定了用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)和電商平臺(tái)的黏性,而且對(duì)電商平臺(tái)的發(fā)展壯大起到至關(guān)重要的作用。一個(gè)沒(méi)有強(qiáng)大物流體系支撐的電商平臺(tái),其銷(xiāo)售規(guī)模必將受到限制。
      作為電子商務(wù)的重要分支,鋼鐵電商的發(fā)展,同樣遵循這一準(zhǔn)則。   近年來(lái),鋼鐵行業(yè)形勢(shì)急轉(zhuǎn)而下,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游為了擺脫困境,企業(yè)紛紛建立自己的電商平臺(tái),各種背景的鋼鐵電商平臺(tái)如雨后春筍般在全國(guó)各地建立起來(lái)。

      鋼鐵電商平臺(tái)的發(fā)展,無(wú)外乎一個(gè)中心,兩個(gè)基本點(diǎn)。一個(gè)中心,即鋼鐵產(chǎn)品,兩個(gè)基本點(diǎn),一個(gè)是物流,一個(gè)是支付。

      反觀淘寶們近年來(lái)的發(fā)展,之所以如此迅猛,正是抓住了電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展的規(guī)律,在對(duì)商品進(jìn)行不斷豐富和改善支付體驗(yàn)的同時(shí),第三方物流企業(yè)的發(fā)展壯大也對(duì)淘寶們的發(fā)展起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用。

      而隨著電商平臺(tái)的不斷發(fā)展壯大,當(dāng)物流配送體系不足以支撐電商平臺(tái)的銷(xiāo)售規(guī)模時(shí),電商平臺(tái)甚至開(kāi)始謀劃自建物流配送體系。作為后來(lái)者的京東,正是這么干的。

      想像一下,如果沒(méi)有便捷的物流配送體系,單憑琳瑯滿目令人目眩的商品和便捷的支付功能,淘寶們能有今天嗎?

      鋼鐵電商在經(jīng)歷了前期的野蠻生長(zhǎng)之后,依托大量的資金投入,在平臺(tái)結(jié)構(gòu)的搭建和快捷支付方面,已經(jīng)取得了快速的發(fā)展,而唯獨(dú)在物流體系建設(shè)方面略顯滯后。

      一些業(yè)內(nèi)專(zhuān)家甚至公開(kāi)表示,當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼鐵等大宗商品電子商務(wù)存在的一個(gè)大問(wèn)題,就是快速發(fā)展的先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和之后的物流體系不相匹配。

      目前,我國(guó)的鋼鐵物流還處于傳統(tǒng)階段,只強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等單一物流環(huán)節(jié)的部分功能優(yōu)化,與鋼鐵電商平臺(tái)需要的物流體系相去甚遠(yuǎn)。鋼鐵電商平臺(tái)所需要的物流配送,是在鋼鐵產(chǎn)品的整個(gè)流通過(guò)程中,通過(guò)集成一體化管理,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)用戶(hù)鋼鐵物流活動(dòng)的優(yōu)化,而并非單一環(huán)節(jié)的優(yōu)化。

      與淘寶們和第三方物流企業(yè)相伴相生、相互促進(jìn)的成長(zhǎng)軌跡不同,早在鋼鐵電商平臺(tái)建立之前,在全國(guó)各地就已存在了許多服務(wù)于鋼鐵行業(yè)的物流企業(yè)。同時(shí),整合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有物流行業(yè)所需資金也大大超出了鋼鐵電商平臺(tái)的承受能力。因此,鋼鐵電商平臺(tái)的發(fā)展,離不開(kāi)第三方物流企業(yè)的升級(jí)改造。而對(duì)于鋼鐵電商平臺(tái)而言,則可以在具體的改造過(guò)程中,以入股的形式參與其中。

      那么,傳統(tǒng)的第三方物流企業(yè)需要怎樣進(jìn)行改造升級(jí)呢?具體來(lái)說(shuō),第三方物流企業(yè)的升級(jí)改造,需要從以下兩個(gè)方面入手:

      一方面,需要建立與電商平臺(tái)相匹配的信息化管理系統(tǒng),便于平臺(tái)用戶(hù)的管理和查詢(xún)。在運(yùn)輸方面,積極推廣二維碼技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨物配送的全流程跟蹤;在倉(cāng)儲(chǔ)方面,推行鋼鐵物流園區(qū)的可視化管理,運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流園區(qū)操作的數(shù)字化、可視化、信息化。

      另一方面,第三方物流企業(yè)還需加強(qiáng)各種物流方式的整合,建立完善的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)將鐵路、公路、水運(yùn)等基本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處有機(jī)結(jié)合起來(lái),實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接的一體化通運(yùn),實(shí)現(xiàn)無(wú)縫運(yùn)輸,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低物流成本。
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